Quel type de travail faites-vous chez DNP ?

Je suis responsable d’une équipe de sept personnes dans l’atelier. Je travaille une partie du temps pour les Produits spéciaux, mais principalement pour le département des Rubans transfert thermique. C’est un travail très intéressant. Je suis heureux d’avoir eu cette opportunité. En tant qu’assistant de responsable d’entrepôt, je suis responsable de m’assurer que toutes les expéditions de l’entrepôt arrivent à temps chez les clients. Cela implique de s’assurer que toutes les commandes sont exécutées, de contrôler les caisses et les palettes et d’attribuer des tâches aux préparateurs de commandes. En fait, je m’assure que les différentes activités se déroulent comme prévu. Je suis parfaitement conscient de cette responsabilité. Au bout d’une journée de travail, vous pouvez souvent me voir me préparer pour la journée suivante. J’aime que les choses soient faites.

Qu’est-ce qui vous rend heureux dans votre travail ?

Lorsqu’une fois de plus, nous avons réussi à préparer toutes les expéditions dans les temps. Lorsque tout est en ordre dans l’entrepôt et que nous avons le sentiment d’avoir tous collaboré.
On ressent des vibrations très positives dans l’atelier lorsque tout le monde fait du bon travail et nous travaillons sous forme de petite structure. Et parfois il faut être patient. Après tout, vous avez affaire à des gens, et les gens font parfois des erreurs. Alors il est utile de rester calme et posé, surtout dans les périodes d’affluence, et que les gens commencent à stresser. Si vous faites les cent pas et que vous êtes agité, cela nuit à l’atmosphère dans l’atelier. Une chose est certaine : lorsqu’on travaille chez DNP, on ne s’ennuie jamais. Pas seulement car chaque jour est un nouveau défi en termes de respect des délais, mais aussi car nous travaillons avec un groupe de personnes très sympathiques.

Que voudriez-vous améliorer chez DNP ?

Une meilleure structure et moins d’encombrement dans l’atelier. Nos clients ne s’en rendent sans doute pas compte, mais le manque d’espace nous gêne parfois dans notre travail.
DNP s’est considérablement développée ces dernières années et nous commençons à être à l’étroit. Nous devons finir au plus tard à 15 h 30, afin que le conducteur puisse partir vers 15 h 45.
Parfois, nous ne finissons pas dans les temps car nous devons dégager la voie pour pouvoir accéder aux matériaux nécessaires. De temps en temps, nous sommes encore en train de travailler pour que les commandes finales soient prêtes à être expédiées pendant que le conducteur charge son camion. Nous devons faire quelque chose concernant ce manque de place.